1. Vòng bi là gì?

Vòng bi chính là tên gọi của các loại �?lăn. Đây chính là chi tiết truyền động cơ khí rất quan trọng. Và thường thì chúng được gọi là vòng bi (bạc đạn) vì đ�?phân biệt nó với bạc dầu – một loại �?trượt. Bên trong của sản phẩm là các �?trượt có các cục đạn có hình cầu hoặc hình tr�?thằng hoặc tr�?côn nhằm đ�?tạo ma sát lăn cho �?trượt.

2. Công dụng và lợi ích của vòng bi

Vòng bi có chức năng biến ma sát trượt thành ma sát lăn, làm giảm lực cản (lực ma sát) của vật chuyển động, đảm bảo cho thiết b�? máy móc, linh kiện vận hành d�?dàng, thuận lợi. Bên cạnh đó, nó còn có tác dụng chịu tải và chịu lực tốt theo các hướng khác nhau, ph�?thuộc vào cấu tạo của từng �?trục và từng môi trường làm việc chuyên biệt.

Việc s�?dụng sản phẩm trong thiết b�?và máy móc cũng có th�?đảm bảo truyền chuyển động trơn tru, yên tĩnh và ổn định. Do đó, đảm bảo hoạt động liên tục, bền b�?và hiệu qu�?công việc cao.

Ngoài ra, sản phẩm có chức năng đ�?trục tâm, trục truyền và các chi tiết quay, đảm bảo chuyển động quay và đ�?tải trọng tác dụng lên các chi tiết trên.

3. Cấu tạo của vòng bi

V�?cơ bản vòng bi được cấu tạo bởi các b�?phận chính sau:

Vòng trong và Vòng ngoài

• Cấu tạo thường có rãnh, vòng trong lắp với ngõng trục, vòng ngoài lắp với gối trục (v�?máy, thân máy,�?

Con lăn

• Con lăn có th�?là bi hoặc đũa, lăn trên rãnh lăn, rãnh có tác dụng làm giảm bớt ứng suất tiếp xúc của con lăn, hạn ch�?con lăn tiếp xúc dọc trục.
• Vật liệu làm con lăn ph�?thuộc vào tải trọng tác động, tuy nhiên thành phần đặc trưng ch�?yếu là các thép carbon chứa một lượng crom, mangan nhất định.
• Phận loại vòng bi

Vòng cách

• Thường được làm bằng thép cứng, thép hợp kim
• Giúp gi�?các con lăn một khoảng c�?định, c�?định v�?trí giữa các con lăn, đảm bảo hành trình con lăn và giảm s�?lượng con lăn.

Vòng bi – b�?phận không th�?thiếu trong một h�?thống băng tải.

4. Phân loại vòng bi

4.1 Vòng bi cầu

– Vòng bi cầu 1 dãy là loại vòng bi có thiết k�?đơn giản và không th�?tách rời.
– Gồm có các dạng trần, nắp che một bên hoặc c�?hai bên.
– Sản phẩm này là chạy êm, ma sát thấp và phù hợp đối với tốc đ�?cao.
– Vòng bi cầu 1 dãy có th�?truyền tải lực xuyên tâm và trục
– S�?dụng trong các ứng dụng có đ�?nghiêng thấp

4.2 Vòng bi côn

– Là loại vòng bi được thiết k�?đ�?chịu tải trọng hỗn hợp, với t�?s�?giữa “kh�?năng chịu tải/tiết diện cắt” lớn.
– Cấu tạo t�?hai b�?phận chính là cụm vòng trong và vòng ngoài có th�?tách rời ra được. Vành trong và bi đũa không tách rời gọi là “côn”, còn vành ngoài gọi là “chén”.
– Kiểu thiết k�? Kiểu TQ có kh�?năng chịu đ�?lệch trục và có tuổi th�?làm việc cao, đ�?tin cậy lớn và làm việc thấp. Kiểu thiết k�?CL7C có đ�?chính xác làm việc cao và có ngẫu lực ma sát thấp.

4.3 Vòng bi tang trống t�?lựa

– Cấu tạo bao gồm hai hàng con lăn có hình tang trống đối xứng, chúng có th�?đối xứng hai bên, t�?sắp xếp thẳng hàng trong rãnh lăn biên dạng cầu của vòng ngoài. Điều này tạo ra s�?bù tr�?không đồng trục của gối đ�?và tr�? nh�?đó sản phẩm có th�?làm việc trong tình trạng không đồng trục �?mức đ�?cao.
– Ưu điểm: Chắc chắn, bền b�? có đ�?tin cậy cao, tuổi th�?làm việc lớn, có th�?làm việc trong môi trường rung động và điều kiện hoạt động khắc nghiệt.

4.4 Vòng bi cầu chặn trục

– Cấu tạo gồm một vòng ngoài, một vòng trong, h�?thống con lăn và vòng cách
– �?bi chặn một hướng ch�?chịu được tải dọc trục theo một hướng và do đó ch�?định v�?dọc trục theo một hướng.
– Sản phẩm với vòng cách thường được làm bằng thép dập cho vòng bi chặn nh�?và bằng đồng thau đúc nguyên khối.

Vòng bi có chức năng biến ma sát trượt thành ma sát lăn, làm giảm lực cản của vật chuyển động, đảm bảo cho thiết b�? máy móc, linh kiện vận hành d�?dàng, thuận lợi.

>> Xem thêm: Một s�?loại con lăn băng tải nổi bật trên th�?trường hiện nay 

5. Nguyên lí hoạt động của vòng bi

Vòng bi nói chung là những b�?phận có th�?chuyển động xoay tròn hoặc tuyến tính mà gây ít ma sát, giảm sức tải giúp cho máy móc vận hành d�?dàng, hiệu qu�?và năng suất. Tuy vậy, sản phẩm có cấu trúc khá đơn giản: những viên bi(bạc đạn) được đặt bên trong(hoặc ngoài) của một b�?mặt kim loại nhẵn đ�?có th�?lăn trên đó.

Những viên bi hay �?lăn bản thân cũng đã có kh�?năng tải trọng. Và nhiệm v�?của vòng bi là giảm thiểu sức nặng đáng k�?của tải trọng đến mức tối đa đ�?có th�?phục v�?công việc.

Tuy nhiên, không phải tất c�?các loại tải trọng mà sản phẩm gánh chịu đều giống nhau. Có hai loại với lực tải trọng khác nhau đó là radial load (tải trọng hướng kính) và axial hay thrust load (tải trọng hướng trục). Những chiếc vòng bi giúp cho trục hoặc khung có kh�?năng chuyển động t�?do trong một trục quay.

Tải trọng mà sản phẩm chịu đựng s�?theo hai hướng cơ bản. Tải trọng hướng kính s�?hoạt động góc bên phải �?trục (trục quay) mà ta có th�?thấy trong những con ròng rọc. Tải trọng hướng trục thì hoạt động song song với �?trục quay, gh�?đẩu có xoay là một ví d�?

Rất nhiều vòng bi thiên v�?đảm nhận c�?hai loại tải trọng: hướng kính và hướng trục. Ví d�? �?lốp xe ô tô, chịu một tải trọng hướng kính khi mà xe chạy trên đường thẳng: bánh xe lăn trên một tr�?xoay với áp lực của khối lượng xe và người ngồi trên xe. Tuy nhiên, khi băng tải b�?lái một góc vòng cung, đó lại là ví d�?của tải trọng hướng trục bởi bánh xe lúc này không còn chuyển động đơn thuần hướng tâm mà góc ngoặt đã buộc cho trọng lượng áp lực lên dọc theo vòng bi.

Như vậy, bài viết trên đây đã tổng hợp 5 lưu ý quan trọng v�?vòng bi trong băng tải, hi vọng với những thông tin mà chúng tôi mang lại s�?giúp cho doanh nghiệp nắm bắt được nhiều thông tin hữu ích v�?vòng bi và t�?đó s�?dụng hiệu qu�?sản phẩm.

Quý khách hàng có nhu cầu v�?sản phẩm con lăn băng tải chất lượng quốc t�? giá thành Việt Nam, hãy liên h�?với chúng tôi qua hotline 0936163996 hoặc email [email protected] đ�?nhận tư vấn và đặt hàng. Ngoài ra, quý khách hàng có th�?tham khảo thông tin v�?TEP qua facebook hoặc zalo đ�?nắm được thông tin chi tiết.